Политка одного поставщика!

08.12.2016

Политка одного поставщика!

«Утром — деньги, вечером — стулья» или ставка непостоянна!

Таможенный брокер не выдержит ставку! А будут ли дополнительные расходы? Вот один из страхов нового клиента компании.

Почему возникает опасение о дополнительных затратах при закрытии сделки? Как это происходит?

Вы говорите одно, а когда груз прибыл уже в РФ и прошел таможенную очистку, то мне до выставляют счета на оплату, когда ставка была согласована и изменению не подлежит!

Рынок аутсорсинга ВЭД (комплекса услуг по международной перевозке и таможенной очистке грузов) высоко конкурентная среда и финансово подкрепленная. Естественно здесь появляется куча компаний-посредников, которые готовы на всё, чтобы заполучить клиента, взять в работу конкретный груз, и это относится не только к компаниям, но и к менеджерам, которые за выполнение плана по привлечению новых клиентов готовы идти на разные ухищрения.

Одно из ухищрений — пообещать клиенту, что он хочет, без конкретного обоснования комплекса услуг. Как говорится, Вам не стоит переживать, у вас All Inclusive как в турецком отеле. Сегодня они подтвердили цену, которую обозначили Вы и которую бы Вам хотелось видеть, но реалии жизни таковы, что не всегда так, как нам хочется. Груз в порту или на таможенном СВХ и тут: «Здрасьте, я ваша тетя из Бразилии!». Начинаются «доначисления». Обоснования этому приводятся разные: то ставка была на условиях FOB, а на самом деле EXW; то срок считали один, а оказалось, что нужен другой и т.д. Клиент хочет 10 000 долларов. Я ему пообещаю, что он хочет, у меня еще есть время, а там посмотрим.

У нас в компании существует такая байка. Как заработать 1 миллион долларов? Очень просто! Подтверждаешь клиенту любую цену на комплекс услуг, которую он хочет. Любой контейнер идет транзитом через европейский порт, где перегружается с океанского судна на фидерное (более маленькое). Таким образом, очень быстро набираешь необходимый пул контейнеров, а именно 2000 штук. Соответственно, по прибытию груза в Европу, ты, как «честная» компания, понимаешь, что не можешь выдержать ставку и прямо говоришь об этом клиенту. А далее выставляешь 500 долларов за переадресацию контейнера за другого экспедитора. Вуа-ля! Вы заработали 1 000 000 долларов!

Иногда мы сталкиваемся с непрофессионалами и они, по неопытности, не умеют спрогнозировать дополнительные расходы, которые могут возникнуть во время движения груза на всех этапах мультимодальной перевозки. Ведь груз приблизительно движется 1-2 месяца и проходит множество перевалочных пунктов. Все расходы необходимо включить в стоимость фрахта. Пример: морской фрахт, который включает 7 различных официальных надбавок, погрузка на судно, выгрузка с судна, терминальные и локальные расходы, таможенные платежи, электронная подача декларации, логистика по России, погрузо-разгрузочные работы на складах в Китае/Европе/России. Это лишь маленький цикл, который нужно учесть.

Возможно, мы не самые дешевые на рынке таможенных услуг, но наши клиенты всегда платят ту сумму, которая оговорена и прописана в контракте сделки. А знаете, как еще часто бывает? Рассмотрим пример со стороны клиента, а не компании-таможенного брокера. Клиенту сказали, что вся перевозка дверь-дверь тебе будет стоить 3000 долларов. В конце выставили 150 долларов. Общая сумма получилась 3150 долларов. А клиент уже забыл про эти 150 в конце и думает, что заплатил всего 3000 долларов.

Предлагая комплекс услуг дверь-дверь — Оптимус Транс сначала согласовывает все по пунктам, подтверждает цену и только после этого берет в работу груз!

Да, часто это очень нудно, т.к. всё делается досконально, и наши специалисты сначала считают, пересчитываю, уточняют, согласовывают и только после этого мы, как говориться: «УДАРЯЕМ ПО РУКАМ»! Пусть дольше, чем другая компания-конкурент, зато стабильно. А именно стабильности сейчас не хватает России на экономическом пространстве.

Наши партнеры ориентируются на курс ЦБ РФ, оплачивают оговорённую сумму сделки и планируют свой бизнес от А до Я.


Теги: 

Возврат к списку